سانحه هوایی در فروئگاه شهید هاشمی نژاد مشهد

 18 کشته در سانحه هوایی مشهد

جام جم آنلاین: در سانحه خروج هواپیمای مسافربری ایلیوشین شرکت هوایی آریاتور از باند فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد حداقل 18 نفر از سرنشینان و خدمه پرواز جان باخته اند.

یه گزارش مهر، به گفته مقامات و شاهدان عینی هنگام فرود هواپیمای ایلیوشین شرکت آریاتور روی باند فرودگاه مشهد چرخ عقب هواپیما دچار نقص شده، همچنین چرخ جلوی هواپیما باز نشده است و قسمت جلوی هواپیما به طور کامل آسیب دیده است .

شاهدان عینی عنوان می کنند که خلبان و افراد حاضر در کابین پرواز و نیز مسافرانی که در قسمت جلوی هواپیما نشسته بودند کشته شده اند.

برخی سایتهای خبری شمار کشته شدگان را بیش از 30 نفر اعلام کرده اند.

غلامحسین عباس آبادی یکی از مسافران این پرواز که از حادثه جان سالم به در برده است در گفتگو با خبرنگار مهر در مشهد اظهار داشت: پرواز تا خود فرودگاه هیچ مشکلی نداشت اما لحظه فرود چرخهای جلویی باز نشد و چرخ عقب نیز دچار مشکل شد.

وی افزود: هواپیما در این حالت به دیوار فرودگاه برخورد کرده و وارد زمینهای کشاورزی شد و پس از برخورد با دکلهای برق و قطع آنها متوقف شد.

عباس آبادی خاطرنشان کرد: سه ردیف اول مسافران به علاوه سرنشینان کابین خلبان در همان لحظات جان باختند و پس از مدت زمانی که نمی دانیم چقدر طول کشید و در هواپیما حبس بودیم سانحه دیدگان را که همگی دچار آسیب و شوک بودند از قسمت بال هواپیما خارج کردند.

به گفته یکی از مسئولان حاضر در محل حادثه هنوز آمار دقیقی از کشته شدگان و شمار دقیق مجروحان در دست نیست و حادثه دیدگان حادثه پس از مداوای سرپایی در مسجد بهمن فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد به بیمارستانهای این شهر منتقل شده اند.

افراد منتقل شده شامل افرادی آسیب دیده از نواحی مختلف بدن تا مسافرانی است که دچار شوک شده اند.

پرواز شماره 1525 خطوط هواپیمایی آریاتور که از تهران عازم مشهد بود در ساعت 18 و 25 دقیقه در حالی که قصد فرود در فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد را داشت دچار سانحه شد.

مدیریت ترمینال فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد از قرار داشتن نام مدیر شرکت هواپیمایی آریاتور در ردیف نام کشته شدگان سانحه هوایی پرواز شماره 1525 تهران - مشهد خبر داد.

وی در گفتگو با خبرنگار مهر در مشهد اظهار داشت: مهدی دادپی که جزو مسافران این پرواز بود همراه 17 نفر دیگر در این حادثه جان باخته اند.

قهرمان رشید معاون استاندار خراسان رضوی در گفتگو با خبرنگار مهر در فرودگاه مشهد اظهار داشت: این سانحه ساعت 18 و 25 دقیقه عصر امروز اتفاق افتاده و تا کنون مرگ 18 نفر از سرنشینان و خدمه پرواز محرز شده است.

وی خاطرنشان کرد: همچنین مجروحان که دچار مصدومیت جدی شده اند 25 نفر هستند که به بیمارستانهای شهر مشهد منتقل شده اند.

رشید یادآور شد: در میان مصدومان دو تن از مهمانداران هواپیما نیز هستند که از ناحیه دست و پا دچار شکستگی شده اند.

شاهدان عینی مرگ خلبان را تایید کرده اند اما هیچکدام از مسئولان این خبر را تایید نکرده اند.

مسئولان فرودگاه و استان از مصاحبه با خبرنگاران خودداری کرده و اجازه ورود عکاسان و خبرنگاران به محل حادثه را نداده اند.

در عین حال به گزارش واحد مرکزی خبر ،سرپرست هواپیمایی کشوری گفت: علت سانحه هواپیمای ایلیوشین 64 متعلق به شرکت هواپیمایی آریا تور انحراف این هواپیما از باند فرودگاه مشهد هنگام نشستن و برخورد دماغه آن با یکی از دیوارهای فرودگاه بوده است.
 
ایلخانی در مصاحبه با خبرنگار واحد مرکزی خبر با بیان اینکه به محض اطلاع وقوع از این سانحه هوایی - گروه بررسی این سازمان به محل حادثه اعزام شده اند تصریح کرد: ‌در این سانحه متاسفانه 17 نفر جان خود را از دست دادند و 20 نفر زحمی شده اند.

بنابر این گزارش مدیر روابط عمومی فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد اعلام کرد بر اساس آخرین اخبار دریافتی ، تاکنون اجساد 17 نفر از سرنشینان هواپیمای مسافربری شرکت آریاتور از هواپیما خارج شده است و این سانحه هوایی همچنین 20 مجروح بر جای گذاشته است .

بهنام پیرهنده افزود : این هواپیما با 153 نفر مسافر با شماره پروازی 1525 ، از مبداء پروازی تهران در ساعت 18 و 20 دقیقه و حین فرود روی باند فرودگاه مشهد به علت نقص فنی دچار حادثه شد .

www.jamejamonline.ir

F-15

---

نگاهی به مرکب امید

در ساعت 9:30 بامداد 12 بهمن 1357 برابر با اول فوریه 1979 یک فروند بویینگ 747 شرکت ار فرانس بر روی باند 11 راست فرودگاه مهرآباد به زمین نشست.

این هواپیمای چارتر به علامت ثبت F-BPVD که حامل بنیانگذار جمهوری اسلامی ایران بود از پاریس با حداکثر میزان سوخت پرواز کرده بود.

از آنجاییکه احتمال داده شده بود ، اجازه فرود به این هواپیما در ایران و کشورهای همجوارداده نشود، هواپیما با کمتر از 150 سرنشین و حداکثر سوخت عازم تهران شده بود.

کلیه خدمه پروازی از حساسیت این پرواز و احتمال سرگونی هواپیما مطلع بودند.

خلبان هنگام تقرب و فرود در تهران ، بر روی باند 11 فرودگاه مهرآباد Go Around میکند تا از ایمنی و امنیت باند مطمئن شود. در نوبت دوم ، هواپیما را در راستای باند 11 چپ قرار میدهد و در یک مایلی ابتدای باند با گردشی ناگهانی و به سمت راست ، هواپیما را روی باند 11 راست فرود میاورد.

این گردش که به گردش سر نیزه ای معروف است جهت خنثی کردن هرگونه عملیات هدف گیری و سرگونی هواپیما در محدوده شورت فاینال انجام شده است.

هواپیمای F-BPVD در 14 ژولای 1970 وارد ناوگان شرکت ارفرانس شده و در مارس 1994 با علامت ثبت N612AR راهی قبرستان اوکلوهماسیتی آمریکا شده است.